(nieto del propietario de la foto) Jordi Ribas 1954 ( El Prat)
HISTÒRIA DEL PATIN CATALÀN
En los baños públicos del Mediterráneo y en especial en Barcelona y Badalona era usual alquilar por un precio módico, unes embarcaciones muy ligueras compuestas por dos flotadores unidos entre si por unos travesaños de madera. El tripulante se sentaba y con un remo hacia una palada en una banda u otra .
El uso de estos primitivos patines se generalizó ya que permitía bañarse en zonas cercanas a la playa sin tener que nadar mucho rato los socios del Club Natació Barcelona, que eren expertos nadadores , encontraron en el patín la solución ideal para bañarse en lugares poco concurridos.
Aquellos patines de unos dos metros de eslora por 80 cm de manga y unos 25 cm de altura nos hacen pensar en una embarcación realmente pequeña y manejable, per esto a menudo el remero se colocaba en pie en lugar de sentado haciendo equilibrios y convirtiéndose en equilibrista, o patinista. ..
Así fue durante unos cuarenta años . la primera referencia escrita encontrada data del 1926. los socios del Club se convertido en propietarios de estas embarcaciones. Estaba claro que si se utilizaba a menudo salia más rentable el adquirirlo .
El salto en la evolución del patín surgió el dia que un par de socios que disponian tan solo de un par o tres de horas para dedicar al baño, y que veian que eran insuficientes para remar y bañarse volver y vestirse para marchar rápido decidieron colocar una vela al patín y ...¡Funcionaba el invento !! Navegava !.Serian los años 1928 ó 1929 y el patín como tal ya estaba creado.Se navegaba en popa pero se navegaba.
Òbviamente la idea fue un éxito y se difundió rápidamente. Con aquellas embarcaciones que iban a la deriva de forma alarmante llegaban a la desenbocadura del Llobregat (unas cuatro milllas).
Pero como podían volver si solo se navegaba de popa? Procuraban salir de madrugada en dias que soplaba de NE o de E, de esta forma volvian por la tarde con el viento de sur d'aquesta forma podien tornar per la tarda amb vent del S. Esto era la prehistória del patín.
Era evidente que el patín habia nacido entre gente deportista y competitiva y era inevitable que surgiera la pregunta de haber “quien va más rápido". Así que las velas comenzaron a crecer en superficie y el numero de volcadas tambíen fue en aumento.
El dia 2 d'octubre de 1932, el diario "La Vanguardia" habla del primer campeonato de patines a vela que se cellebró con el motivo de la fiesta mayor de la Barceloneta. Habia veinticinco participantes y se clasificaron de dos categorias "antiguos" y "modernos", según la ligereza de las embarcaciones. Por cierto que la regata fue suspendida por exceso de viento.
El doce de octubre del mismo año se organizó una nueva regata clasificando a los patines de pesados y rápidos y participaron veintitres regatistas.
En aquellas regatas nuestros abuelos construian sus patines como querian , no habia restricciones , hacian la eslora, la manga el puntal y la superficie vélica como creian adecuado cada uno , eran pioneros y sencilamente no tenian normas , elos mismos más tarde las escribirian para unificar .
El patín se fue popularizando y se encontraban en el Club Natació Badalona, en el Club Natació Poble Nou, en el Club Natació Atlètic, y como ya se ha dicho antes en el Club Natació Barcelona. Cabe remarcar que esta embarcación nació y evolucionó de la mano de los socios de clubs de natación , situados en las playas , en ningún caso se trataba de clubs nauticos ni de socios expertos en las artes de marineria.
Durante los primeros años de la década de los 40, la rivalidad entre el Club Natació Badalona y el Club Natació Barcelona era fuertisima. No era tan solo una rivalidad deportiva , sinó també de arquitectura naval, cada uno quería imponer el particular diseño de su patín .
Finalmente, per aclarar cual era el mejor se decidió hacer uan regata en aguas de Vilanova i la Geltrú (aguas neutrales), donde se vería quien era el mejor diseño. El resultado fue una clara victoria del diseño de los hermanos Monge y se mostró tan claramente superior que sirvió de base para comenzar a negociar sobre un monotipo de patin consensuado.
A principios de 1943 se reunieron los representantes de los clubs donde se practicaba este deporte y finalmente se pusieron de acuerdo para crear un tipo de patín reglamentando todas sus medidas y velas.
En Marzo de 1944 la Federació Espanyola de Clubs Nàuticos creó la Secretaria Nacional de la classe y se aprobó el reglamento. Desde entonces es una clase más.
Es una clase más y como tal sigue evolucionando:
En el año 1968, Antonio Soler, fabricante de patines de Badalona, crea el patín "junior" para niños : eslora 3,98 m., manga 140 cm.
E el año 1973, se admite un aumento de la manga de 145 a 160.
